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11月11日零点，天猫双11的战役打响了 枪，仅仅21秒成交额破10亿，125秒破百亿，创造了历史新记录！令人惊喜的是，除了服饰等传统强势品类，天猫超市生鲜也高歌猛进，主要数据旋风式打破纪录：在双11开抢后仅用29分钟，猫超生鲜GMV就破亿；双11全天交易额同比去年增长136%，持续保持了高速增长。
根据猫超生鲜交易数据来看， 生鲜商品的前两位都是进口牛肉，第三位则是进口红虾。这些商品具备口感好、营养价值高等特点，反映出中生鲜产品越来越受到中国消费者的青睐。
猫超生鲜的耀眼数据背后，有易果集团覆盖生鲜全产业链的赋能支持。 前三位的生鲜商品，均来自易果集团旗下云象供应链。作为阿里巴巴全球生鲜集采平台，云象供应链为天猫网罗全球优质生鲜商品。在刚刚落幕的首届进博会上，云象即代表阿里大进口签署合计19亿美元的生鲜订单。
此外，在渠道端，易果新零售团队 运营天猫超市生鲜区，对接阿里体系内线上线下多种零售业态；而同为易果旗下的冷链平台安鲜达，通过基础设施落地，源源不断的将天猫超市生鲜订单送往全国各地。
事实上，猫超生鲜取得这样战果的背后，是中国消费升级的缩影，而其中餐桌升级的表现为亮眼。这次双11，从猫超生鲜交易结构看，高品质生鲜商品交易增幅 。无疑，这将成为中国消费者生鲜消费的未来趋势。
近日，联邦快递表示，与TNT的整合预计将在2020财年(2019年6月1日～2020年5月31日)取得实质性进展，在欧洲地区整合的进程较快，但整合工作将一直持续到2021财年。尽管整合TNT的业务比预期耗时更长，成本更高，此次整合计划仍然具有“长期战略价值”。2016年，联邦快递以48亿美元的价格收购TNT。
联邦快递将与TNT快递就国际业务、员工和设施方面进行整合，欧洲是这次整合的主体。有消息称，欧洲业务整合过程复杂，需要与一些 的劳资委员会和雇员代表进行磋商。到2021财年，整合费用预计累计超过15亿美元。此外，还可能产生额外成本，用于进一步转型和优化业务。随着计划的修订和实施，整合总时长、总费用及其他投资都可能发生变化。预计2019财年整合费用为4.35亿美元，较之前略有下降。
35%国际分公司整合完毕
在近期召开的业绩会议上，联邦快递新上任的首席运营官芮思博提供了有关TNT整合的 详情。他说，从运营上讲，美国、加拿大和中东地区的分公司已经完成整合。联邦快递已经整合了35%的国际分公司，到2019年5月31日，销售队伍的整合将取得实质性进展。由于分公司得到整合，不必进行重复取货和配送，配送路线得以优化，从而降低了成本。
在运输枢纽方面，空运和公路运输都借助技术确保货物的运输量，降低了成本。2019年2月6日，联邦快递将传统的欧洲运输业务纳入TNT欧洲公路网。联邦快递欧洲经济快递业务的运输中转时间将至少平均缩短1个工作日。在实施该服务的欧洲 中，约40%的线路将实现这一服务，并在德国和英国等7个 得以优化，预计2019年6月将在28个 推出。
芮思博说，联邦快递和TNT公路网的整合，是实现业务一体化的重要一步，旨在使客户受益于更快的速度、更低的成本。事实上，从上一季度收入逐月增长的势头中可以看到欧洲快递业务的积极势头。此次欧洲地区的整合是联邦快递整体国际业务的重要组成部分。在TNT被收购之前，欧洲收入约占联邦快递国际业务的20%。如今，联邦快递在欧洲的收入约占整合后国际收入的40%。“在欧洲，我们拥有500多个网点，每周5.5万次横跨45个 的公路配送包裹和货物。”
2020年进行客户数据迁移
谈到TNT信息技术方面的整合，芮思博强调联邦快递和TNT核心服务的整合具有合理性。2020年夏天将完成相关技术的升级，进行客户数据迁移。
联邦快递的信息服务执行副总裁兼首席信息官罗布·卡特指出，在被收购之前，TNT面临投资不足问题；被收购之后，TNT淘汰了传统应用，实现了应用现代化。他表示：“到目前为止，已有600多个TNT应用被淘汰，2020年还将淘汰几百个应用。TNT的应用程序实现本地化和专门定制。我们利用联邦快递核心应用程序时，实现了业务流程和应用程序的标准化，提高了性、可靠性，加快了上线速度，提高了客户体验。由于TNT系统不断简化，系统的可靠性达到了历史 水平。”
展望2020财年，芮思博总结，此次整合为寻求业务转型和优化提供了空间，这些业务包括升级金融系统和人力资源平台以及简化、标准化后台办公的事务性工作。虽然优化这些业务需要额外的投资，但预计会带来巨大的经济效益。“我们专注于提供创新型电子商务解决方案，提高营业收入，降低服务成本，终实现与TNT完全整合，并对联邦快递和TNT快递整合的长期战略价值充满信心。”
德国邮政敦豪近日宣布，计划每年投资高达1.5亿欧元，用于增加人员，自动化以及进一步扩展其在德国的邮件和包裹网络。
德国邮政敦豪首席执行官弗兰克·阿佩尔说：“由于去年实施了质量改进，公司为2018年假期做好了充分准备。旺季的成功表明公司的优质服务是关键因素，这就是公司将继续努力改善服务和履行客户承诺的原因。这也符合德国立法者目前提出的要求。”
该公司已经着手改变，以确保它在来年提供优质服务。2019年，德国邮政敦豪计划在邮件和包裹中增加至少5000个工作岗位，目标是显著提高“ 一英里”的服务质量。例如，这可以提高公司应对因疾病引起的数量激增和人员短缺的能力。它还可以进一步减少交付延迟，例如由于工作时间结束时与数量相关的服务中断。公司长期员工规划的一个重要组成部分是培训并随后雇用450名卡车司机，以应对影响运输行业的司机短缺。
质量攻势的第二个重要因素是邮件和包裹运营的进一步自动化。在德国，集团目前正在购买额外的新型序列分拣机，以有效的交货顺序对邮件中心的货物进行预分拣。此外，德国邮政还在所有包裹中心安装新的阅读技术，以便更快，更可靠地阅读包裹标签上的装运代码。德国邮政还计划在德国新增500家合作伙伴网点和DHL Parcelshops，以及1000个额外的Packstations，以进一步改善其客户服务。此外，德国邮政正在测试新的零售店概念，如自助服务机和用于张贴和提货的直通式计数器，其中一个目前正在德国Bad Kreuznach 进行测试。本集团亦计划向客户提供在DHL Parcelshops提取包裹的选择权，以及货物追踪的新选项，例如所有商品货运（Warensendungen）的商业客户交付证明。该集团还计划在其邮政基础设施方面投入更多资金，主要是在农村地区。例如，在其综合交付网络中有400多个新的交付站点，将邮件和包裹交付合并为一个。
“这些措施确保公司在竞争激烈的市场中保持优质的和 供应商，”弗兰克·阿佩尔说。在2018年假期期间，德国邮政敦豪交付了超过1.5 亿件物品，超过99％的货物，包括 一分钟的物品，及时到达圣诞节。
近日，联邦快递表示，与TNT的整合预计将在2020财年(2019年6月1日～2020年5月31日)取得实质性进展，在欧洲地区整合的进程较快，但整合工作将一直持续到2021财年。尽管整合TNT的业务比预期耗时更长，成本更高，此次整合计划仍然具有“长期战略价值”。2016年，联邦快递以48亿美元的价格收购TNT。
联邦快递将与TNT快递就国际业务、员工和设施方面进行整合，欧洲是这次整合的主体。有消息称，欧洲业务整合过程复杂，需要与一些 的劳资委员会和雇员代表进行磋商。到2021财年，整合费用预计累计超过15亿美元。此外，还可能产生额外成本，用于进一步转型和优化业务。随着计划的修订和实施，整合总时长、总费用及其他投资都可能发生变化。预计2019财年整合费用为4.35亿美元，较之前略有下降。
35%国际分公司整合完毕
在近期召开的业绩会议上，联邦快递新上任的首席运营官芮思博提供了有关TNT整合的 详情。他说，从运营上讲，美国、加拿大和中东地区的分公司已经完成整合。联邦快递已经整合了35%的国际分公司，到2019年5月31日，销售队伍的整合将取得实质性进展。由于分公司得到整合，不必进行重复取货和配送，配送路线得以优化，从而降低了成本。
在运输枢纽方面，空运和公路运输都借助技术确保货物的运输量，降低了成本。2019年2月6日，联邦快递将传统的欧洲运输业务纳入TNT欧洲公路网。联邦快递欧洲经济快递业务的运输中转时间将至少平均缩短1个工作日。在实施该服务的欧洲 中，约40%的线路将实现这一服务，并在德国和英国等7个 得以优化，预计2019年6月将在28个 推出。
芮思博说，联邦快递和TNT公路网的整合，是实现业务一体化的重要一步，旨在使客户受益于更快的速度、更低的成本。事实上，从上一季度收入逐月增长的势头中可以看到欧洲快递业务的积极势头。此次欧洲地区的整合是联邦快递整体国际业务的重要组成部分。在TNT被收购之前，欧洲收入约占联邦快递国际业务的20%。如今，联邦快递在欧洲的收入约占整合后国际收入的40%。“在欧洲，我们拥有500多个网点，每周5.5万次横跨45个 的公路配送包裹和货物。”
2020年进行客户数据迁移
谈到TNT信息技术方面的整合，芮思博强调联邦快递和TNT核心服务的整合具有合理性。2020年夏天将完成相关技术的升级，进行客户数据迁移。
联邦快递的信息服务执行副总裁兼首席信息官罗布·卡特指出，在被收购之前，TNT面临投资不足问题；被收购之后，TNT淘汰了传统应用，实现了应用现代化。他表示：“到目前为止，已有600多个TNT应用被淘汰，2020年还将淘汰几百个应用。TNT的应用程序实现本地化和专门定制。我们利用联邦快递核心应用程序时，实现了业务流程和应用程序的标准化，提高了性、可靠性，加快了上线速度，提高了客户体验。由于TNT系统不断简化，系统的可靠性达到了历史 水平。”
展望2020财年，芮思博总结，此次整合为寻求业务转型和优化提供了空间，这些业务包括升级金融系统和人力资源平台以及简化、标准化后台办公的事务性工作。虽然优化这些业务需要额外的投资，但预计会带来巨大的经济效益。“我们专注于提供创新型电子商务解决方案，提高营业收入，降低服务成本，终实现与TNT完全整合，并对联邦快递和TNT快递整合的长期战略价值充满信心。”
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